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洞渣

洞渣指隧道洞渣,可以进行合法开采,可制备砂石骨料。母岩强度≥60MPa的洞渣可制机制砂加工混凝土混合料,低硬度洞渣经破碎后可制成砾石混合料用于路基路层的填料。

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洞渣破碎工艺流程

  • 可移动方案
  • 固定式方案

时产100-200吨移动式破碎筛分站

上图为时产100-200吨DLMC1510G3Y履带破碎筛分站工艺图,其主要设备配置为ZGS1038给料机、PCZ1510重锤破、3YK1860振动筛、皮带机等,适用于石灰岩、砂岩、页岩等洞渣物料破碎。

其处理工艺大致为原料经料仓由ZGS1038给料机送至PCZ1510重锤破进行破碎(给料机可筛下细料),破碎后的石料通过主皮带机、筛上皮带机送至3YK1860振动筛顶部进行筛分,可出三种成品料,设备配置有有喷淋系统抑尘处理。设备总功率281.9千瓦。

注:主机设备可以根据需求配置,可选鄂破、反击破、圆锥破等设备,有移动式破碎站、移动筛分站、移动破碎筛分一体机、移动式制砂机多种移动式加工设备可选。

时产200-300吨固定式破碎工艺

固定式隧道洞渣处理方案一般会采用三级破碎工艺“粗碎、中碎、制砂”,设备配置比较多样化,工艺设计更灵活,不过设备需要基建固定安装,要过环境影响评估,洞渣物料要集中,会产生物料运输费用。

上图是时产200-300吨隧道洞渣碎石加工方案及流程,主机设备采用912鄂破,二破采用1320反击破(也可采用圆锥破),可破碎各类硬质岩石,细碎制砂采用1616可逆锤式制砂机处料可控,成品洞渣骨料品质高。

洞渣破碎设备

洞渣破碎用什么设备好,具体要结合原料大小、产量需求、场地情况及投资预算等综合考虑。建议选用以下设备!

履带式移动破碎筛分站

自成一条生产线,可跟随工程进度移动,不受场地限制,随地进行碎石作业,无需基础设施安装建设。

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颚式破碎机

可破火山岩、变质岩、沉积岩各类矿石洞渣物料,多用于粗碎阶段,要搭配反击破或圆锥破整形设备才能生产砂石骨料。

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锤式破碎机

沉积岩(石灰岩等)等洞渣石料破碎,具有一破成型的优势,可减少生产线破碎加工工艺。

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冲击式制砂机

机制砂生产或石料整形,可生产0-5mm的高品质机制砂,成品粒型优,能加工各种洞渣物料。

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洞渣

洞渣指隧道洞渣,可以进行合法开采,可制备砂石骨料

母岩强度≥60MPa的洞渣可制机制砂加工混凝土混合料,低硬度洞渣经破碎后可制成砾石混合料用于路基路层的填料

《绿色交通“十四五”发展规划》中推进隧道弃渣用于公路路基填筑和机制砂、水泥砖生产。

岩石分类母岩硬度(MPa)代表性石头
火山岩≥100花岗岩、闪长岩、辉长岩、辉绿岩、玄武岩等
变质岩≥80大理岩、板岩、片岩、石英岩、片麻岩等
沉积岩≥60石灰岩、砂岩、页岩等
摘自《人工砂混凝土应用技术规程》JGJ/T241-2011
工业固废和隧道弃渣循环利用
推动山西、陕西、蒙西等地区应用煤渣、粉煤灰等作为公路路基材料,推动河北、山东、江苏等省份应用炼钢炉渣和城市建筑废弃物等作为公路路基材料。推进隧道弃渣用于公路路基填筑和机制砂、水泥砖生产。
摘自

洞渣加工案例

可设计煤矸石 石英石 片麻岩 铁矿石 凝灰岩 高钙石 等各类物料解决方案,具备EPCO总承包能力

提供项目指导、工艺设计、安装建设、升级改造、智能改造、管理运营等服务。

  • 广西年产300万吨高速公路骨料生产线

    为南天高速建设提供原材料(桥梁隧道占比高),主要生产石粉、米石、10-20、10-30、50-80、机制砂等多规格砂石骨料,由我公司设计承建,项目生产线投资4000万元,环保投资1000万元。

  • 中老铁路沿线砂石骨料生产线

    宁洱段及普洱段选用PCZ1615重锤式破碎机为主要破碎设备;墨江段、峨山段PCZ1308重锤破为主要破碎设备; 景洪段PCZ1512重锤破为主要破碎设备,均为固定式生产线,生产的砂石骨料能满足沿线铁路建设用料要求。

相关知识

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