双齿辊破碎机的联轴器改进之后效果

在矿山机器工业，大家都知道，负责减速器与破碎辊之间动力传递的鼓形齿式联轴器，是双齿辊碎石机的重要零件，其工作稳靠，承载能力强，拥有少量的补偿性能，符合碎石机使用条件，但在使用的简单性和整系统统的安性来讲，还是存在有的隐患和缺点的，所要我们队其进行修改。九游国际机器的技术人员就带大家对其进行讲解，先对其存在的疑问进行了解。

1、维护的项目多，效能低

碎石机在工作状况下，联轴器所受承荷为较大间歇性冲击载荷，操作的话，使得联轴器外齿套联接螺钉松动，甚至损毁，定时保养的时候，需要立即观察联接螺钉，如有漏检或维护不立即的话，联轴器可能会无效，甚至损毁，终会引发事件停止。

2、不便于做平时的保养

出厂试车的时候，需操作齿轮，观察联轴器同步齿轮的啮合状况，如果啮合不合格的话，所要修复之后再进行试车，直到符合设计的要求；客户在定时保养过程当中，也所要操作破碎辊，观察是否有断齿、松动、齿冒掉落和齿板开裂等疑问，并快速对零零件进行加固、替换或补焊等修复工作，尽管液力耦合器在转速达不到条件或许排油的状况下，可以视为断开衔接，但齿辊与减速器输出轴直连，操作齿辊时，减速器变成增速器，增加了齿辊操作的难度，我们只有拆除联轴器外套联接螺钉，使减速器与破碎轴分离，才能顺利操作破碎辊，由于平时保养，重复拆卸，影响于维护工作时的快速进行。

3、存在安隐患

维护的过程当中，尤其是对粉碎腔的维护，由于减速器输出轴与破碎轴的联接未脱离，如果此时突然开启，会使破碎辊直接获得动力操作，就会酿成重大事件，存在严重的安隐患，排油之后，尽管液力耦合器也能切断动力，但为减少维护时间，很多上不会对耦合器进行放油操作。

破碎机改进效果分析

（1）我们将外齿套由分体式改为整体式，也就减少了疑问点，精简了维护项目，从而减少了维护时间，减少了保养的消耗。

（2）在试车观察和客户平时保养过程当中，如果所要操作破碎辊，可调整连杆机构，使破碎轴与减速器脱离，快速进行观察或平时保养，即减少了碎石机生产出售商的生产时间，也减少了客户的平时保养消耗和观察维修时间。

（3）添加了机器脱离保护，使得停止观察维护的时候占有断电、机器脱离的多重保护，从而就清不包含安隐患。